Die Gerüchte haben sich bestätigt: Die BMW M GmbH bricht mit einer Tradition und spendiert ihrer kompakten High-Performance-Baureihe erstmals vier angetriebene Räder. Ab Spätsommer 2026 steht der BMW M2 mit dem Allradsystem M xDrive bei den Händlern. Das neue Modell soll mehr Grip und Stabilität in den Alltag bringen, ohne dabei die Gene des klassischen Hecktrieblers komplett zu verlieren.
Unter der Motorhaube: Bekannte Power, neue Kraftverteilung
Beim Antrieb setzt BMW weiterhin auf Bewährtes. Der Reihensechszylinder-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie leistet unverändert 353 kW (480 PS).
Die entscheidende Neuerung betrifft den Weg, wie diese Kraft auf den Asphalt gelangt. Das Zusammenspiel der Komponenten funktioniert wie folgt:
- Bedarfsgerechter Allradantrieb: Ein Verteilergetriebe mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung leitet das Drehmoment variabel an die Vorder- und Hinterräder weiter.
- Fokus auf das Heck: Um das gewohnte Fahrgefühl beizubehalten, bleibt der M2 im normalen Fahrbetrieb ein reiner Hecktriebler. Erst wenn die Hinterreifen an ihre Haftungsgrenze stoßen, schaltet sich die Vorderachse unbemerkt hinzu.
- Aktives M Differenzial: An der Hinterachse sorgt eine elektronische Sperre dafür, dass die Kraft in schnell gefahrenen Kurven optimal zwischen dem linken und rechten Rad aufgeteilt wird.
Was ändert sich beim Fahrverhalten?
Mehr Traktion bedeutet in der Praxis vor allem eine bessere Fahrbarkeit unter schwierigen Bedingungen. BMW hat das Fahrwerk des Allrad-M2 spezifisch modifiziert, um das Fahrverhalten an das neue Antriebskonzept anzupassen.
Die wichtigsten Auswirkungen für die Praxis
- Stärkerer Antritt: Durch den zusätzlichen Grip auf beiden Achsen verbessern sich die Beschleunigungswerte aus dem Stand heraus nochmals.
- Sicherheit im Alltag: Auf nassen Straßen, bei Matsch oder winterlichen Verhältnissen mit Eis und Schnee bietet der Allradantrieb spürbare Sicherheitsreserven.
- Präzise Kurvenarbeit: Beim Herausbeschleunigen aus Kehren zieht die Vorderachse das Fahrzeug stabilisierend in die Spur, was besonders auf der Rennstrecke für Ruhe im Fahrwerk sorgt.
Der Marktstart für den neuen Allrad-Sportler ist für den Spätsommer 2026 angekündigt. Konkrete Preise für das xDrive-Modell hat BMW noch nicht genannt.
