Lexus TZ (2027): Alle Details zum neuen Elektro-SUV mit sechs Sitzen Die japanische Automobilmarke Lexus erweitert ihr Portfolio an rein elektrischen Fahrzeugen. Im Rahmen einer digitalen Produktvorstellung wurde das neue Flaggschiff-SUV namens Lexus TZ präsentiert. Das vollelektrische Modell bricht mit klassischen SUV-Konzepten und setzt stattdessen auf ein großzügiges Raumkonzept mit sechs Einzelsitzen aufgeteilt auf drei Sitzreihen. Die Markteinführung auf dem europäischen Markt ist für das Jahr 2027 geplant.
Raumkonzept und Abmessungen: Die „Driving Lounge“
Der Lexus TZ basiert auf einer reinen Elektro-Plattform, bei der die Batterie vollständig im Fahrzeugboden integriert ist. Zusammen mit dem langen Radstand ermöglicht diese Konstruktion ein maximiertes Platzangebot im Interieur. Da der Bauraum für einen herkömmlichen Kraftstofftank entfällt, konnten die Sitze der dritten Reihe tiefer positioniert werden. Dies sorgt selbst ganz hinten für ausreichend Kopf- und Beinfreiheit und erleichtert zudem den Einstieg im Fond.
Komfortmerkmale der drei Sitzreihen:
- Erste Sitzreihe: Fahrer- und Beifahrersitz sind in Leichtbauweise gefertigt und bestehen aus modularen Elementen, die ergonomischen Halt bieten. Sie verfügen über eine integrierte Sitzheizung und Belüftung.
- Zweite Sitzreihe: Hier kommen zwei komfortable Einzelsitze zum Einsatz. Für dieses Segment sind zudem optionale Beinstützen im Ottomane-Stil erhältlich.
- Dritte Sitzreihe: Auch in der hintersten Reihe ist großzügiger Platz vorhanden. In der gehobenen Ausstattungslinie „Luxury“ sind diese Sitze ebenfalls beheizbar.
Für eine effiziente Erwärmung des Innenraums verbaut Lexus unauffällige Infrarotstrahler im Knie- und Unterschenkelbereich der vorderen Plätze. Diese arbeiten mit der Klimaanlage zusammen, um Energie zu sparen und die elektrische Reichweite im Winter zu schonen. Ein großes Panoramadach erstreckt sich über alle drei Sitzreihen und sorgt für ein helles Raumgefühl.
Minimalistisches Cockpit und modernste Akustikdämmung
Das Cockpit ist fahrerzentriert und minimalistisch gestaltet. Ein rahmenloses, asymmetrisches 12,3-Zoll-Kombiinstrument liefert alle wichtigen Fahrdaten, während eine Polarisationsfolie störende Spiegelungen in der Windschutzscheibe reduziert.
Bedienelemente auf der gepolsterten Armaturentafel sind als sogenannte „Hidden Switches“ ausgeführt. Die Symbole leuchten erst auf, wenn sich eine Hand der Oberfläche nähert, und geben beim Berühren ein haptisches Feedback. Für den passenden Klang sorgt ein maßgeschneidertes Mark Levinson Audiosystem mit 21 Lautsprechern, das den Sound gezielt für die hinteren Sitzreihen optimieren kann.
Da bei Elektrofahrzeugen Wind- und Abrollgeräusche mangels Motorensound deutlicher wahrnehmbar sind, hat Lexus umfangreiche Akustikmaßnahmen ergriffen:
- Schallabsorbierende Materialien im Fahrzeugrahmen isolieren Resonanzfrequenzen.
- Dickeres Akustikglas und eine zusätzliche Abdeckung im Vorderwagen senken das Geräuschniveau.
- Das aerodynamische Design der Außenspiegel minimiert Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten.
Fahrwerkstechnik: Der „Rear Comfort“-Modus
Um den Fahrkomfort speziell für Passagiere in den hinteren Reihen zu maximieren, führt Lexus den neuen Fahrmodus „Rear Comfort“ ein. Dieses System kombiniert drei Kerntechnologien: eine dynamische Hinterradlenkung, eine elektronisch geregelte Bremskraftverteilung und den elektrischen DIRECT4-Allradantrieb. Durch das Zusammenspiel werden unerwünschte Karosseriebewegungen und Wankneigungen beim Beschleunigen, Bremsen oder in Kurven minimiert, was die Fahrt für die Mitreisenden deutlich ruhiger gestaltet.
Technische Daten und Abmessungen im Vergleich
| Parameter | Lexus TZ (Modell 2027) | Lexus RX (Vergleichsmodell) |
|---|---|---|
| Antriebsart | Rein elektrisch (BEV) | Hybrid / Plug-in-Hybrid |
| Gesamtlänge | 5.100 mm | 4.890 mm |
| Radstand | 3.050 mm | 2.850 mm |
| Sitzplätze | 6 Sitze (3×2 Einzelsitze) | 5 Sitze |
| Nachhaltigkeit | Bambus-Verbundstoffe & Recycling-Aluminium | Konventionelle Materialien |
Fazit: Ein neues Segment für elektrische Langstrecken
Mit dem TZ positioniert Lexus ein Elektro-SUV oberhalb der bisherigen Baureihen, das vor allem auf komfortorientierte Reisende und Familien abzielt. Durch den Verzicht auf eine klassische Dreier-Rückbank in der Mitte bietet das Fahrzeug echten Oberklasse-Komfort auf allen Plätzen. Die Kombination aus moderner 4×4-Fahrwerkstechnik, konsequentem Leichtbau und innovativer Akustikdämmung macht den Lexus TZ zu einer interessanten Option im wachsenden Markt der großen Elektro-SUVs.
