Start der 24 Stunden von Le Mans 2026: BMW M Motorsport startet mit WM-Führung und Trauer um Herbert Schnitzer Die 24 Stunden von Le Mans 2026 haben offiziell begonnen. Der Auftakt erfolgte mit der traditionellen „Pesage“ – der öffentlichen technischen Abnahme der Rennfahrzeuge in der Innenstadt – sowie dem offiziellen Testtag. BMW M Motorsport und das Team WRT nutzten die Sessions intensiv. Sowohl mit dem BMW M Hybrid V8 als auch mit dem neuen BMW M4 GT3 EVO sammelte die Mannschaft wertvolle Erkenntnisse für die anstehende Rennwoche.
WM-Führung im Gepäck nach Spa-Erfolg
Nach dem jüngsten Doppelsieg bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps reist das Team mit großem Selbstbewusstsein an. BMW M Motorsport führt aktuell die Herstellerwertung der FIA World Endurance Championship (FIA WEC) an. In der Fahrerwertung liegen Robin Frijns und René Rast an der Spitze der Weltmeisterschaft.
Erfolgreicher Testtag an der Sarthe
Mit dem Rückenwind der WM-Führung absolvierte das BMW M Team WRT ein reibungsloses Testprogramm:
- Hypercar-Klasse: Die beiden BMW M Hybrid V8 spulten absolut problemlos insgesamt 167 Testrunden ab.
- LMGT3-Klasse: Die beiden BMW M4 GT3 EVO absolvierten erfolgreich 145 Runden zur Vorbereitung auf die Rennwoche.
Im dritten Jahr in der FIA WEC und gestärkt durch die Saisonsiege des Hypercars in Spa sowie des GT3-Fahrzeugs in Imola ist das Ziel klar: BMW M Motorsport und das Team WRT treten an, um in beiden Klassen um das Podium und den Gesamtsieg zu kämpfen.
Stimmen zum Testtag in Le Mans
Management & Teamführung
Andreas Roos (Leiter BMW M Motorsport):
„Wie immer haben wir den Testtag genutzt, um unser Programm Schritt für Schritt abzuarbeiten. Das hat sehr gut geklappt, und wir sind entsprechend zufrieden. Speziell hier in Le Mans ist der Test immer wichtig, um die verschiedenen Reifenmischungen zu testen und zu sehen, welche man im Rennen am besten verwendet. Rundenzeiten haben überhaupt noch keine Rolle gespielt, aber ich habe den Eindruck, dass das Feld wie schon in den ersten beiden Rennen eng beieinander liegt.“
Vincent Vosse (Teamchef BMW M Team WRT):
„Am Testtag ist alles nach Plan gelaufen. Wir haben uns voll auf die Rennpace konzentriert und schauen ausschließlich auf uns. Es geht darum, alles optimal für die Rennwoche vorzubereiten. Für das Rennen lassen sich jetzt noch keine Vorhersagen treffen. Unser Ziel ist, fehlerfrei durch die 24 Stunden zu kommen. Wenn uns das gelingt, werden wir auch ein gutes Ergebnis einfahren können.“
Fahrer-Stimmen (Hypercar-Klasse)
Raffaele Marciello (#15 BMW M Hybrid V8):
„Der Tag war okay, wenn auch ein bisschen von den gelben Flaggen beeinträchtigt. Wir haben aber trotzdem viel gelernt. Natürlich wollen wir nächste Woche ein Top-Ergebnis einfahren, aber dafür müssen wir das Rennen erst einmal ohne Probleme durchfahren. Entsprechend liegt unser Fokus aktuell auf der Rennvorbereitung des Fahrzeugs und nicht auf Rundenzeiten.“
René Rast (#20 Shell BMW M Hybrid V8):
„Das war ein guter Tag. Wir haben viele Testbereiche abgearbeitet, viele Runden gedreht und hatten keinerlei Probleme. Darum ging es. Den Rest werden wir erst nächste Woche sehen. Nach dem Sieg in Spa-Francorchamps haben wir hohe Erwartungen und wollen aufs Podium fahren. Aber es wird ein langes Rennen, in dem alles Mögliche passieren kann.“
Fahrer-Stimmen (LMGT3-Klasse)
Augusto Farfus (#32 BMW M4 GT3 EVO):
„Wir haben unser Programm abgearbeitet und sind daher mit dem Tag sehr zufrieden. Das LMGT3-Feld sieht mit 20 Autos innerhalb einer Sekunde sehr eng aus. Dennoch würde ich lügen, wenn ich sagen würde, dass unser Ziel nicht der Sieg ist. In dieser Woche wird uns Herbert Schnitzer von oben zusehen. Ich habe sowohl ihn als auch seine Brüder gut gekannt und bin für immer dankbar, dass ich mit so großartigen Menschen zusammenarbeiten durfte. Ich bin traurig, denn es fühlt sich an, als ende mit Herberts Tod das letzte Kapitel von Schnitzer Motorsport. Nun lebt es in den Geschichtsbüchern weiter.“
BMW M Motorsport trauert um Legende Herbert Schnitzer
Überschattet wurde das Auftaktwochenende von einer traurigen Nachricht. Die BMW M Motorsport Familie trauert um Herbert Schnitzer. Der Mitbegründer des legendären Teams Schnitzer Motorsport verstarb am vergangenen Freitag an seinem 85. Geburtstag. Er galt als einer der Väter des historischen Le-Mans-Sieges von 1999.
Die Meilensteine einer Motorsport-Ikone
Der bislang einzige Gesamtsieg von BMW in Le Mans gelang 1999 mit dem BMW V12 LMR, der operativ von Schnitzer Motorsport eingesetzt wurde. Gemeinsam mit seinen Brüdern formte Herbert Schnitzer eines der erfolgreichsten Rennteams der Historie.
Die jahrzehntelange Partnerschaft mit BMW brachte unzählige Triumphe hervor:
- 1999: Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans
- 24h Spa-Francorchamps: Fünf Gesamtsiege
- 24h Nürburgring: Fünf Gesamtsiege
- DTM: Meistertitel in den Jahren 1989 und 2012
- Tourenwagen-WM (WTCC): Weltmeistertitel im Jahr 1987
Die Liste der Erfolge macht Herbert Schnitzer unvergessen im weltweiten Motorsport.
