
Ein packender Qualifying-Samstag in Silverstone legt den Grundstein für einen hochdramatischen Großen Preis von Großbritannien. Mercedes-Youngster Kimi Antonelli sicherte sich mit einer fahrerischen Glanzleistung die Pole Position für das Hauptrennen. Sein Teamkollege George Russell komplettiert das starke Teamergebnis mit dem vierten Startplatz.
Bereits im vorausgegangenen Sprintrennen setzte Antonelli ein dickes Ausrufezeichen: Nach einem packenden Rad-an-Rad-Duell ging er erfolgreich an Lewis Hamilton vorbei und feierte seinen ersten Sprintsieg. Russell zeigte währenddessen defensiven Kampfgeist und sicherte sich nach harten Positionskämpfen ebenfalls den vierten Rang.
Ferrari erweist sich als härtester Mercedes-Verfolger
Über den gesamten Samstag hinweg kristallisierte sich die Scuderia Ferrari als größte Bedrohung für die Silberpfeile heraus. Lewis Hamilton und Charles Leclerc machten permanent Druck auf die Spitze.
Schon im Sprint musste sich Russell gegen frühe Attacken der McLaren-Piloten sowie von Red-Bull-Star Max Verstappen wehren. Im anschließenden Zeittraining spitzte sich die Lage dann zu einem packenden Qualifying-Krimi zwischen Mercedes und den roten Rennern aus Maranello zu.
Trotz schwieriger Bedingungen behielten die Silberpfeile die Oberhand. George Russell überstand im Q1 einen Schreckmoment, als ihn eine heftige Windböe von der Strecke trieb. Er kämpfte sich jedoch stark zurück und mischte im entscheidenden Q3 voll im Kampf um die vorderen Startreihen mit. Den finalen Paukenschlag setzte schließlich Antonelli, dem im letzten Versuch die absolute Bestzeit gelang.
Fahrerstimme: Kimi Antonelli über Sprint-Sieg und Pole Position
Kimi Antonelli: „Das Auto hat sich heute von der ersten Minute an großartig angefühlt. Wir konnten sowohl im Sprint als auch im Qualifying das Maximum aus unserem Paket herausholen. Mein Start in den Sprint verlief zwar etwas zäh, aber als ich erst einmal im DRS-Fenster von Lewis [Hamilton] war, wusste ich, dass ich vorbeigehen kann. Mit freier Fahrt vor mir stimmte die Pace sofort und ich konnte einen komfortablen Vorsprung ins Ziel verwalten.
Uns war schon am Vortag bewusst, dass das Qualifying ein extrem harter Schlagabtausch mit Ferrari werden würde. Genau so kam es dann auch. Nach einem Verbremser im Q2 hatte ich kurzzeitig etwas Rhythmus und Vertrauen verloren. Wir haben dann aber das Set-up noch einmal minimal angepasst. Meine finale Runde im Q3 war absolut sauber und hat am Ende für Startplatz eins gereicht. Bis jetzt läuft unser Wochenende perfekt, aber das Hauptrennen morgen wird lang. Wir müssen voll konzentriert bleiben.“
Bis jetzt läuft unser Wochenende perfekt, aber das Hauptrennen morgen wird lang. Wir müssen einen fehlerfreien Start hinlegen und unermüdlich arbeiten, um die Ferraris hinter uns zu halten. Sie haben hier in Silverstone eine beeindruckende Geschwindigkeit gezeigt. Wenn wir sie am Sonntag schlagen wollen, müssen wir absolut in Bestform agieren.“
George Russell: Reifenprobleme im Verkehr verhindern die erste Startreihe
George Russell: „Der Samstag verlief für mich nicht ganz ohne Hindernisse. Zwar stimmte die Fahrzeugbalance und ich habe mich im Cockpit wohlgefühlt, allerdings hat uns auf den Geraden etwas der Top-Speed gefehlt. Genau deshalb steckte ich im Sprint in permanenten Positionskämpfen mit den McLarens, dem Red Bull von Max Verstappen und dem Ferrari von Charles Leclerc fest. Platz vier war Schadensbegrenzung, obwohl unsere Rennpace stark genug gewesen wäre, um die Top 3 anzugreifen und die Lücke zu Lewis [Hamilton] und Kimi [Antonelli] zu schließen.

Im Qualifying kam dann im Q1 der kleine Ausritt dazwischen, von dem wir uns aber gut erholt haben. Im entscheidenden Q3 lagen wir voll im Rennen um die Pole Position. Auf meiner finalen Aufwärmrunde blockierte mich dann leider der Verkehr. Ich konnte die Reifen dadurch nicht ins optimale Temperaturfenster bringen. Die schnelle Runde war von Beginn an kompromittiert, weshalb es am Ende nur für den vierten Rang reichte. Das ist im ersten Moment frustrierend, aber für das Rennen morgen ist noch alles drin. Wir werden maximal angreifen, um ganz vorne mitzumischen.“
Toto Wolff: Ein intensiver Schlagabtausch und eine vielversprechende Ausgangslage
Toto Wolff (Teamchef und Geschäftsführer): „Wir erleben an diesem Wochenende einen extrem harten Fight mit Ferrari. Sie waren ab der allerersten Session konkurrenzfähig, weshalb wir uns mächtig strecken mussten, um dagegenzuhalten. Der Sprint war geprägt von vielen Positionswechseln und unterschiedlichen Taktiken beim Energiemanagement. Kimi hat das exzellent gelöst, ging an Lewis vorbei und konnte sich danach entscheidend absetzen, um den Sieg einzufahren. George musste sich in einem dicht gestaffelten Feld behaupten. Er hat das großartig gemacht, eine starke Pace bewiesen und den vierten Platz nach Hause gebracht.
Im anschließenden Qualifying waren beide Jungs richtig schnell unterwegs. Kimi hat im Q3 alles auf den Punkt gebracht und sich verdient die Pole gesichert. George war ebenfalls auf Kurs für ganz vorne, wurde vor seinem letzten Schuss aber durch den Verkehr ausgebremst. Startplatz vier ist dennoch eine hervorragende Ausgangsbasis. Wir wissen genau, dass George im Rennen um den Sieg mitreden kann. Uns steht ein langer Grand Prix bevor, in dem sich strategisch viele Möglichkeiten bieten werden.“
Fazit: Mercedes dominiert den Silverstone-Samstag
Der Samstag in Silverstone hat eindrucksvoll bewiesen, dass mit Mercedes beim Großen Preis von Großbritannien absolut zu rechnen ist. Mit Kimi Antonellis Sprintsieg und seiner anschließenden Pole Position haben die Silberpfeile ein dickes Ausrufezeichen gesetzt. Obwohl George Russell durch Topspeed-Defizite und Verkehr im Qualifying leicht eingebremst wurde, befindet sich das Team mit den Startplätzen eins und vier in einer Luxussituation. Der härteste Gegner für das lange Hauptrennen am Sonntag steht bereits fest: Die Scuderia Ferrari zeigt sich in England extrem formstark und wird den Silberpfeilen von der ersten Runde an alles abverlangen.
Formel 1 Ergebnis Sprint Silverstone 2026
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Rnd. | Rückstand |
| 1 | 12 | A. Antonelli | Mercedes | 17 | 26:12.129 |
| 2 | 44 | L. Hamilton | Ferrari | 17 | +0:02.745 |
| 3 | 1 | L. Norris | McLaren | 17 | +0:09.783 |
| 4 | 63 | G. Russell | Mercedes | 17 | +0:10.639 |
| 5 | 16 | C. Leclerc | Ferrari | 17 | +0:12.620 |
| 6 | 3 | M. Verstappen | Red Bull | 17 | +0:16.550 |
| 7 | 81 | O. Piastri | McLaren | 17 | +0:17.551 |
| 8 | 30 | L. Lawson | Racing Bulls | 17 | +0:30.233 |
| 9 | 6 | I. Hadjar | Red Bull | 17 | +0:30.953 |
| 10 | 41 | A. Lindblad | Racing Bulls | 17 | +0:35.110 |
| 11 | 10 | P. Gasly | Alpine | 17 | +0:40.273 |
| 12 | 43 | F. Colapinto | Alpine | 17 | +0:41.026 |
| 13 | 5 | G. Bortoleto | Audi | 17 | +0:42.499 |
| 14 | 87 | O. Bearman | Haas F1 | 17 | +0:45.784 |
| 15 | 27 | N. Hülkenberg | Audi | 17 | +0:46.680 |
| +5 Sekunden | |||||
| 16 | 31 | E. Ocon | Haas F1 | 17 | +0:49.810 |
| 17 | 55 | C. Sainz | Williams | 17 | +0:50.379 |
| 18 | 23 | A. Albon | Williams | 17 | +0:50.757 |
| 19 | 77 | V. Bottas | Cadillac | 17 | +1:15.117 |
| 20 | 14 | F. Alonso | Aston Martin | 17 | +1:31.872 |
| 21 | 18 | L. Stroll | Aston Martin | 16 | +1 Rnd. |
| 22 | 11 | S. Perez | Cadillac | 16 | +1 Rnd. |
Ergebnis Qualifying / Startaufstellung zum GP Großbritannien 2026
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Zeit | Rückstand |
| 1 | 12 | A. Antonelli | Mercedes | 1:28.111 | |
| 2 | 16 | C. Leclerc | Ferrari | 1:28.286 | +0:00.175 |
| 3 | 44 | L. Hamilton | Ferrari | 1:28.458 | +0:00.347 |
| 4 | 63 | G. Russell | Mercedes | 1:28.481 | +0:00.370 |
| 5 | 6 | I. Hadjar | Red Bull | 1:28.746 | +0:00.635 |
| 6 | 1 | L. Norris | McLaren | 1:28.877 | +0:00.766 |
| 7 | 3 | M. Verstappen | Red Bull | 1:28.893 | +0:00.782 |
| 8 | 81 | O. Piastri | McLaren | 1:29.032 | +0:00.921 |
| 9 | 41 | A. Lindblad | Racing Bulls | 1:29.305 | +0:01.194 |
| 10 | 30 | L. Lawson | Racing Bulls | 1:29.716 | +0:01.605 |
| 11 | 5 | G. Bortoleto | Audi | 1:29.461 | |
| 12 | 10 | P. Gasly | Alpine | 1:30.063 | +0:00.602 |
| 13 | 27 | N. Hülkenberg | Audi | 1:30.076 | +0:00.615 |
| 14 | 87 | O. Bearman | Haas F1 | 1:30.501 | +0:01.040 |
| 15 | 55 | C. Sainz | Williams | 1:30.623 | +0:01.162 |
| 16 | 23 | A. Albon | Williams | 1:30.743 | +0:01.282 |
| 17 | 31 | E. Ocon | Haas F1 | 1:30.680 | |
| 18 | 77 | V. Bottas | Cadillac | 1:31.227 | +0:00.547 |
| 19 | 43 | F. Colapinto | Alpine | 1:31.321 | +0:00.641 |
| 20 | 11 | S. Perez | Cadillac | 1:31.451 | +0:00.771 |
| 21 | 18 | L. Stroll | Aston Martin | 1:32.863 | +0:02.183 |
| 22 | 14 | F. Alonso | Aston Martin | 1:32.888 | +0:02.208 |
FAQ – Häufig gestellte Fragen zum Großen Preis von Großbritannien
Wer steht beim GP in Silverstone auf der Pole Position?
Kimi Antonelli hat sich im Mercedes die Pole Position für das Hauptrennen gesichert. Er setzte im entscheidenden dritten Qualifying-Abschnitt (Q3) die absolute Bestzeit.
Wer hat das Sprintrennen in Silverstone gewonnen?
Der Mercedes-Pilot Kimi Antonelli feierte im Sprint von Silverstone seinen ersten Sprintsieg, nachdem er im Laufe des Rennens erfolgreich an Lewis Hamilton vorbeigegangen war.
Auf welchem Startplatz steht George Russell?
George Russell geht vom vierten Startplatz aus ins Rennen. Im Qualifying wurde seine finale Runde durch dichten Verkehr und dadurch zu kalte Reifen beeinträchtigt.
Wer sind die größten Favoriten neben Mercedes?
Die Scuderia Ferrari mit Lewis Hamilton und Charles Leclerc gilt als der härteste Herausforderer. Auch Red-Bull-Pilot Max Verstappen und die beiden McLaren-Fahrer lauern direkt dahinter.
Warum hatte George Russell im Sprint zu kämpfen?
Laut eigener Aussage fehlte dem Mercedes auf den Geraden etwas an Topspeed. Dadurch geriet Russell in intensive Positionskämpfe mit McLaren, Ferrari und Red Bull.
















