Audi treibt die Elektrifizierung seiner Modellpalette weiter voran und lässt einen echten Klassiker wiederauferstehen. Auf der aktuellen Jahrespressekonferenz hat Audi-Chef Gernot Döllner offiziell den neuen angekündigt. Damit bringt die Ingolstädter Premiummarke das wegweisende Raumkonzept des historischen Alukugel-Vorgängers zurück – diesmal jedoch mit einem reinen, hocheffizienten Elektroantrieb.
Der Marktstart steht kurz bevor.
Die Testphasen: Härtetest für den Elektro-Prototypen
Vor seiner offiziellen Weltpremiere im Herbst muss der noch getarnte Prototyp des A2 e-tron ein intensives Entwicklungsprogramm durchlaufen. Die Ingenieure testen das Fahrzeug aktuell unter extremsten Bedingungen in drei verschiedenen Erprobungsphasen:
- Aero-Feinschliff im Windkanal: In der Technischen Entwicklung in Ingolstadt wird die Aerodynamik des Stromers optimiert. Bei Windgeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h und auf einem 235 km/h schnellen Laufband testen die Experten das Strömungsverhalten. Die markante, aerodynamische Dachlinie soll dem A2 e-tron nicht nur ein eigenständiges Design verleihen, sondern auch für eine hohe Reichweite durch einen extrem niedrigen Luftwiderstand sorgen.
- Eiskalte Wintererprobung in Lappland: Auf einem geheimen Testgelände in Nordschweden muss sich die Elektro-Ente von Audi auf Schnee und Eis beweisen. Auf zugefrorenen Seen testen die Ingenieure im Minutentakt das Zusammenspiel aus Elektromotor, Fahrwerk und Bremsregelsystemen. Ein besonderer Fokus liegt hierbei auf der Leistungsfähigkeit der Batterie und dem Thermomanagement bei eisigen Minustemperaturen.
- Alltagstest im Altmühltal: Auf den öffentlichen Straßen und engen Kurven rund um das Altmühltal werden das Fahrwerk und die modernen Fahrassistenzsysteme im realen Verkehr abgestimmt. Hier muss das Kompaktmodell seine finale Alltagstauglichkeit für den Kunden unter Beweis stellen.
Produktion am Heimatstandort Ingolstadt
Ein wichtiges Signal für den Automobilstandort Deutschland: Der vollelektrische Audi A2 e-tron wird komplett im Stammwerk in Ingolstadt vom Band laufen. Audi unterstreicht damit das klare Bekenntnis zur Transformation der heimischen und europäischen Produktionsstätten hin zur reinen Elektromobilität.
Nachdem das Unternehmen in den Jahren 2024 und 2025 eine massive Modelloffensive mit über 20 neuen Fahrzeugen gestartet hat, verfügt Audi über eine sehr junge Produktpalette. Mit dem A2 e-tron wird dieser Kurs im Kompaktsegment nun nahtlos fortgesetzt.
